345KW Mati Total. Setelah Rewinding, Dinilai Excellent

SCADA nggak beres. Alarm terus nyala. Waktu dicek, motor 345KW di pumping station PT. Kutai Refinery Nusantara udah nggak bisa jalan. Dari lapangan sudah berani pastikan: stator winding nya burnout. Rotor locked. Dari luar masih keliatan komplit. Tapi begitu di electrical test, semua indikator udah merah.

Lalu datanglah unit ini ke workshop kami di Balikpapan. Masih penuh dengan kotoran dan tanda-tanda usage yang berat dari site. Dari luar terlihat besar dan berat. 1200 kilogram. Tapi begitu buka nameplate-nya, semua spesifikasi terungkap.

Sebelum bicara soal rewinding, kami harus jujurin dulu. Ini bukan pekerjaan yang mudah. Inspection report yang kami buat menunjukkan kondisi yang cukup parah. Kami dokumentasikan semua findings, satu per satu. Ini yang customer dapat.

Yang Rusak vs Yang Masih Bagus

Ini detail yang penting. Bukan cuma motor rusak, tapi bagian mana yang rusak dan bagian mana yang masih bisa dipakai. Customer dapat gambaran yang jelas sebelum PO.

Shaft, journal bearing, rotor bars, core. Semua masih bagus. Ini yang menentukan. Motor rewinding itu bukan soal beli semua parts baru, tapi yang rusak saja. Jadi cost jauh lebih terkontrol.

Rewinding atau Ganti Baru

Setiap kali ada motor rusak sebesar ini, pertanyaannya selalu sama: rewinding atau ganti baru. Kami nggak otomatis bilang ganti baru hanya karena lebih mahal. Kami bantu customer buat lihat gambaran lengkap.

Beberapa pertimbangan yang sudah kami bahas dengan customer:

• Lead time: Motor baru equivalent. 8 sampai 16 minggu. Pumping station downtime selama itu, costnya udah bukan sekadar harga motor.
• Cost: Motor baru 345KW TECO equivalent anywhere dari 3 sampai 5 kali cost rewinding.
• Core condition: Ini yang menentukan. Kalau core sudah degradasi, rewinding bukan pilihan. Tapi di kasus ini, core masih bagus. Yang rusak cuma stator winding.
• Installation dan commissioning: Motor baru butuh installation, alignment, commissioning lagi. Cost dan waktu lagi.

Customer pilih rewinding. Kabar baiknya, rewinding motor sebesar ini kami kerjakan sendiri di Numero UNO WORKSHOP, workshop kami di Balikpapan. Spesialisasi utama kami memang motor rewinding dan generator.

Empat Minggu Kemudian: Semua Test, Satu Per Satu

Kami tidak langsung bilang siap. Setiap motor yang selesai dirwinding, kami test dulu. Semua. Satu per satu. Dengan dokumentasi. Customer dapat bukti nyata, bukan sekadar janji.

Hasilnya: Insulation 2.07 GΩ. Vibration OK. 2998 RPM. Excellent.

Polarization Index di atas 2.0 udah termasuk excellent. Di industri, PI di bawah 1.0 biasanya berarti moisture contamination atau winding sudah degradasi berat. PI di atas 4.0 bisa berarti winding terlalu kering. Yang juga nggak ideal. Di test ini, hasilnya 2.07 GΩ. Di sweet spot.

Setiap test point kami thermal imaging juga. Bukan cuma lihat angka, tapi lihat distribusinya juga. Hot spot di bearing housing atau stator winding bisa jadi early indicator masalah. Di test ini, semuanya normal.

6 April 2026. Motor dinyatakan PASSED semua testing. Siap untuk reinstallation. Shipping coordination arranged. Semua dokumentasi. Inspection report, dimensional report, insulation test, no-load test. Customer dapat dalam bentuk rapi.

Yang Customer Dapat Setelah Motor Selesai

Setelah motor ini kembali beroperasi, customer dapat:

• Inspection report lengkap. Kondisi sebelum dan sesudah.
• Dimensional report. Semua ukur-an penting.
• Insulation test report. PI, surge, IR.
• No-load test report. RPM, amperage, vibration.
• Schedule pemeliharaan preventif. Supaya motor nggak jatuh lagi dalam waktu dekat.

Customer dapat report final yang bisa dipakai sebagai bukti bahwa motor ini sudah menjalani rewinding dan testing yang proper sebelum dikembalikan. Buat yang butuh untuk compliance audit atau review internal, dokumentasi semacam ini penting.

Yang Perlu Dipelajari

Beberapa hal yang worth untuk dicatat dari project ini:

• Stator burnout bukan berarti rotor juga rusak. Jangan assume. Test dulu. Core, shaft, rotor. Semua dicek terpisah. Ini yang menentukan apakah rewinding worth it atau nggak.
• Dokumentasi yang rapi = customer yang informed. Mereka bisa bikin keputusan berdasarkan data, bukan guess. Dan mereka dapat bukti buat compliance.
• Motor besar seperti ini bisa downtime pumping station selama berminggu-minggu. Kalau customer butuh cepat, komunikasikan lebih awal. Nggak ada yang suka surprises di hari ke-9.

Motor 345KW ini sekarang udah kembali beroperasi. Dokumentasi lengkap. Test results excellent. Customer happy. Yang kami harap, nggak perlu masuk workshop lagi dalam waktu dekat. Makanya preventive maintenance schedule kami serahkan juga.

Untuk motor yang butuh rewinding atau inspection, besar atau kecil, langsung hubungi kami. Konsultasi dulu, nggak dipungut biaya.

← Kembali ke Blog