300KW Mati Total. WEG Dari MMP, Kami Rewinding.

Motor WEG 300KW ini datang dari PT. Mitra Murni Perkasa. Sebelum sampai ke workshop kami di Balikpapan, dia sudah tidak bisa jalan. Dari luar masih keliatan komplit, body, shaft, rotor, stator. Tapi begitu di electrical test, semua indikator udah merah.

Stator winding nya burnout. Rotor locked. Insulation resistance rendah dari batas minimum. Surge test: fail. Running test: tidak bisa dijalankan sama sekali.

Kalau motor sebesar ini berhenti, yang rugi bukan cuma harga spare part. Downtime produksi itu hitungannya per jam. Makin lama makin besar.

Kondisi Awal: 32 Item Dicek Satu Per Satu

Sesuai SOP masuk workshop, setiap motor kami cek kondisi awal sebelum ngapa-ngapain. 32 item. Satu per satu. Tanpa miss.

Hasil inspection:

Mechanical: Rotor tidak bisa diputar pakai tangan. Memang ada grease di bearing, tapi itu bukan jaminan kondisi bagus.
Electrical: Insulation resistance rendah, di bawah 10 MΩ. Surge test: fail.
Running test: Tidak bisa dijalankan. Kondisi terlalu parah.

32 item yang kami cek include semua komponen, dari rumah bearing sampai terminal block. Daftar yang perlu diperbaiki:

Stator winding, TERBAKAR. Burnout pattern terlihat dari discolorations pada copper winding. Perlu rewinding total.
Journal bearing NDE dan DE, tolerance sudah out of spec.
Inner cap NDE, PATAH. Perlu penggantian.
Housing bearing NDE dan DE, sudah tidak dalam toleransi.
Ball bearing DE dan NDE, part number 6314-C3, perlu replacement.
Fan dan fan cover, NO FAN. Tidak ada.

Rotor winding motor 300KW WEG saat penerimaan — Rotor winding saat penerimaan. Burnout pattern terlihat dari discolorations pada copper winding. Kondisi ini yang bikin motor tidak bisa jalan.

Motor ini spesifikasinya 300KW, 460V, 3 phase, 60Hz, 3583 RPM. Frame T11408289. Arus nominal 442 Ampere. Besar dan berat. Tapi specs yang besar nggak bikin dia immune dari masalah.

Standards: IEEE 43-2013 dan EASA AR100

Setiap proses inspection dan rewinding yang kami lakukan selalu mengacu ke standard internasional:

IEEE 43-2013 — Standard for Insulation Resistance Testing
EASA AR100 — Electrical Apparatus Service Association Rewinding Standard

Ini bukan formality. Standard ini yang bikin hasil kerja kami bisa dipertanggungjawabkan dan dokumennya bisa dipakai untuk audit atau compliance report. Customer dapat laporan yang lengkap dan bisa dipertahankan.

Detail komponen motor setelah dismantling di Numero UNO WORKSHOP — Detail komponen setelah dismantling. Setiap part diukur, difoto, dan didokumentasikan. Mulai dari housing bearing, ball bearing, inner cap, sampai rotor dan stator.

Rewinding: Bukan Cuma Beli Material

Rewinding motor sebesar 300KW itu bukan sekadar beli enameled wire, insulated paper, dan varnish. Kalau hanya itu, siapapun bisa.

Yang bikin beda adalah pengalaman dan ketelitian di setiap step:

Calculations untuk tension winding yang tepat, tidak boleh terlalu tight atau terlalu loose.
Connection configuration yang sesuai nameplate, delta atau star, 3 phase.
Varnish dipping dan baking cycle yang proper, saturation dan curing yang benar.
Balance rotor setelah winding, vibration control.
Testing protocols yang ketat, insulation, surge, no-load.

300KW itu bukan motor kecil. Tension yang salah bisa bikin slot wedge keluar saat running. Varnish yang kurang bisa bikin winding short. Balance yang tidak presisi bisa bikin bearing cepat aus.

Motor WEG 300KW di posisi DE saat proses dismantling — Motor di posisi DE (Drive End) saat proses dismantling. Dari sini keliatan kondisi overall motor yang masih komplit sebelum dibuka.

Terminal block motor WEG 300KW saat penerimaan — Terminal block. Dari sini akan terlihat bagaimana motor di-wire. Kondisi awal ini jadi dokumentasi sebelum proses apa pun dimulai.

Ball bearing NDE side motor 300KW WEG — Ball bearing NDE. Seal sudah tidak intact, race surface ada tanda-tanda overheating. Part ini perlu diganti.

Ball bearing DE side motor 300KW WEG — Ball bearing DE. Kondisi sama, sudah beyond repair. Replacement part: 6314-C3.

Dokumentasi Buat Customer

Setiap foto, setiap ukur-an, setiap test result, semua kami catat. Buat apa?

Bikin laporan. Bukan invoice. Actual report dengan data pendukung yang bisa customer pakai untuk:

Bukti kondisi sebelum dan sesudah.
Compliance dengan standard operasi.
Reference kalau nanti ada masalah yang sama.
Audit internal atau eksternal.

32 item dicek. 13 pages report. Standar IEEE dan EASA. Semua terdokumentasi.

Rewinding Atau Ganti Baru?

Setiap kali ada motor rusak sebesar ini, pertanyaannya selalu sama: rewinding atau ganti baru?

Lead time: Motor baru equivalent, 8 sampai 16 minggu. Downtime selama itu, costnya udah bukan sekadar harga motor.
Cost: Motor baru 300KW WEG equivalent anywhere dari 3 sampai 5 kali cost rewinding.
Core condition: Ini yang menentukan. Kalau core sudah degradasi, rewinding bukan pilihan. Tapi di kasus ini, core masih bisa di-assess lebih lanjut.
Installation dan commissioning: Motor baru butuh installation, alignment, commissioning lagi. Cost dan waktu lagi.

PT. Mitra Murni Perkasa memilih rewinding. Keputusan yang hitung, bukan asal. Dan sesuai SOP kami, motor ini akan melalui seluruh process, dismantling, winding, reassembly, testing, sebelum dinyatakan selesai.

Konsultasi gratis. Hubungi kami.