Subuh belum terbit, tapi workshop UNO Solusi Teknik di Numero UNO sudah berasap. Tim teknisi tidak pernah berhenti.
Yang Sudah Selesai Sebelum Pagi Tiba
Setelah lembur semalam sampai jam 1 dini hari untuk menyelesaikan inserting coil, tim langsung kembali bekerja di pagi buta. Tidak ada jeda. Di project seperti ini, setiap jam sangat berarti.
Berikut yang sudah diselesaikan tim sebelum matahari terbit hari ini:
Coil Sudah Diikat, Wedges Sudah Masuk, Connection Selesai
Setelah inserting coil rampung, tim langsung masuk ke tahapan finishing yang tidak kalah penting:
- Ngikat coil — setiap end-turn coil diikat rapi dengan strap khusus. Kalau tidak diikat, coil akan bergerak saat motor berputar dan itu bisa memperpendek umur motor dalam hitungan bulan.
- Insert wedges — wedge dari fiberGlass dimasukkan ke dalam slot stator untuk mengunci coil di posisinya. Ini standar pabrikan yang kami ikuti ketat.
- Connection selesai — semua lead wire sudah disambung dan disolder ke terminal box. Setiap sambungan diukur resistansi nya satu per satu untuk memastikan tidak ada yang longgar.
Jadi sekarang stator sudah terlihat seperti baru. Coil terpasang presisi, wedges mengunci, connection terawat. Ini bukan pekerjaan asal-asalan. Ini memang standar pabrikan yang harus dipenuhi.
Rotor Balancing Juga Selesai
Yang tidak kalah sibuk adalah tim di sisi rotor. Selain mempersiapkan other parts untuk pengecatan, mereka juga menyelesaikan rotor balancing.
Kenapa ini penting? Kalau rotor tidak balanced, motor akan bergetar saat berputar. Getaran sekecil apa pun bisa merusak bearing baru, dan yang paling parah bisa merusak housing motor itu sendiri. Dalam aplikasi marine, getaran juga bisa mengganggu peralatan sensitif di kapal.
Tim menggunakan dynamic balancing untuk memastikan berat rotor terdistribusi merata di semua titik. Hasilnya: rotor akan berputar lancar dan stabil saat motor dinyalakan.
Beberapa Parts Sudah Disiapkan Untuk Pengecatan
Tim finishing juga sibuk mempersiapkan beberapa komponen motor untuk proses pengecatan. Beberapa parts sudah dibersihkan dan di-masking, siap masuk booth cat besok pagi.
Pengecatan ini bukan sekadar supaya terlihat rapi. Perlindungan terhadap korosi adalah keharusan untuk lingkungan marine. Garam dan kelembaban di laut bisa mempercepat korosi kalau permukaan tidak dilindungi dengan baik.
Sekarang Ini Yang Sedang Berlangsung
Sambil menunggu besok pagi untuk no-load test, tim sedang mempersiapkan:
- Wiring dan final connection — memastikan semua kabel terpasang sesuai diagram dan tidak ada yang tertinggal
- Final check titik-titik kritis — verifikasi setiap connection sebelum motor dinyalakan
- Persiapan no-load test — setup pengukuran voltage, current, dan rpm saat motor dijalankan tanpa beban
Target Besok: No-Load Test dan Siap Kirim
Besok pagi adalah hari sebenarnya. Semua persiapan sudah di tangan. Stator sudah rewound dan siap. Rotor sudah balanced. Wiring sudah lengkap.
No-load test akan dilakukan untuk memverifikasi bahwa:
- Motor menarik arus yang sesuai dengan spec nameplate
- RPM sudah sesuai 1750 RPM pada frekuensi 50Hz
- Tidak ada suara abnormal, tidak ada getaran berlebih
- Suhu winding dalam batas aman setelah beroperasi
Kalau semua parameter terpenuhi, motor langsung dikemas dan dikirim ke Kapal Lumoso. Ini bukan pekerjaan yang mudah, tapi tim kami sudah membuktikan bahwa mereka bisa diandalkan.
Kalau Motor Anda Juga Butuh Rewinding?
Jangan biarkan motor rusak mengganggu operasional Anda. Tim UNO Solusi Teknik siap menangani rewinding motor marine, industrial, maupun commercial dengan timeline yang bisa disesuaikan kebutuhan Anda.
Kalau ada pertanyaan atau butuh penawaran, hubungi kami langsung via WhatsApp. Tim kami siap memberikan konsultasi gratis.